TF104 Belge

Préambule :

Notez qu'il y a un ' T ' supplémentaire à mon titre par rapport au sujet précédent...

A la base, je ne souhaitais pas vous ennuyer avec un nouveau Starfighter et j'avais commencé à bosser dans mon coin. Mais depuis 15 jours que je suis dessus, je vais de déconvenues en déconvenues. Un vrai roman que je pense amusant de partager.

Donc l'idée c'est d'ouvrir le post à la détente, si ça part en live, et bien tant mieux.

Le projet :

De la grosse échelle, le 1/32 et deux avions. Un F104-G et un TF104-G (un biplace) en 3 tons belge sur un décors "fortement éclairé du sol" (je ne sais pas encore ce que ça veut dire), vous m'aiderez, j'ai acheté des loupiotes.

Le choix des maquettes :

Tout d'abord, il y avait celle-là :

Une nouveauté, un bijou de maquette 3D, avec un potentiel de modulation dans les éclatés sur moteur, armement, cockpit, accessoires,etc... Mais lorsque j'ai acheté mes fournitures en aout dernier, elle coutait un bras (et il m'en faut deux + énormément de kits de personnalisation).

J'ai donc opté pour celle-ci :


Je me suis dis que Hasegawa m'avait convaincu avec le modèle précédent au 1/48ème qui était extraordinaire de détails et de fournitures.
Qui plus est, le BoxArt représente la bête avec 4 réservoirs, c'est une des directives du cahier des charges.

J'en achète deux !

L'ouverture de la boîte et début du roman :

La gravure est toute pourrie, voire d'une simplification pas digne de la marque, et... Il n'a a que deux réservoirs !
Les pilote, heu comment dire, l'idée était de regrouper les deux boîtes dans le biplace, nous en reparlerons.

Tu vois, t'as voulu économiser et tu vas te retrouver à dépenser davantage.
Je n'ai pas fait d'avions depuis des siècles mais je me rappele de ce sentiment de déception quand le kit à l'intérieur n'était pas à la hauteur du "box art"
Ce qui est sûr, c'est que l'absence de deux réservoirs sur quatre, ça fait tache, en effet.
Balance des photos qu'on y voit un peu plus clair.

J'y balance, j'y balance, mais gentiment, car je dois gérer ma progression.
Habituellement, je poste au fur et à mesure de l'avancement, là je préfère me ménager une marge d'avance à cause de toutes ces contrariétés que je découvre à chaque nouvelle séance.

Passons au Kit de transformation 'biplace' de l'un des deux (qui coûte une fortune lui aussi).

Les kits au 1/32 ne se bousculent pas. En fait il n'y a que celui_là :
Alors attention, cette photo, je l'ai récupérée sur le web. Contrairement à cette version, mes fauteuils ne sont pas des lockheed mais des Martin Baker spécialement données pour le théatre européen. J'ai compris plus tard qu'il m'aurait fallu les lockheed (ce sont les Allemand qui ont mis des Martin).

Commande passée en août, et aussitôt prévenu qu'il y a un problème, il ne retrouve plus ses moules.

Bref, fin septembre, je reçois ça :

N'y connaissant rien, et ayant un naturel confiant, tout à l'air normal.
Je n'ai pris la verrière en photo. Elle est en plastique thermo-formée. Nous verrons qu'elle a son importance.

Un petit aperçu des deux grosses pièces (dessus et dessous) :
L'une est déjà évidée (au bocfil), l'autre pas encore.


L'intérêt des photos réside dans sa technique de moulage pour ceux que cela intéresse.

Alors quel rôle dans mon roman de pleureuse ?

- Qualité du moulage, ben des bulles.
- Pour que le kit s'adapte à la maquette, il faut intercaler de la carte plastique dans le nez pour élargir le diamètre.
- Il y a du jeu entre la baignoire et le fuselage, ça va être difficile à colmater puisque on la peint avant le montage.
- La verrière en deux morceaux ne jointe pas, il va falloir me résigner à ouvrir la ou les verrières, ce qui n'était pas prévu.
- Les sièges fournis, alors que j'avais pris un kit version "Européen" ne sont pas les bons. Ils feront l'objet d'un reportage.
- Le site du mec semble au tas. J'ai l'impression que j'ai réussi à obtenir ce kit avant fermeture... Encore heureux.

Bref, 2 semaines de boulots à plein temps juste pour réussir un assemblage à blanc qui tienne la route.

Prochain reportage, les pilotes.

Salaberry a écrit:

Tu vois, t'as voulu économiser et tu vas te retrouver à dépenser davantage...

Tu as complètement raison, le problème c'est que le client ne veut pas lâcher ce qu'il faut, ça rogne sur ma main d’œuvre et pour tirer encore plus, on choisit le kit de la mort qui tue. Donc on se rabat sur des trucs improbables et au final c'est moi qui passe le temps - trop de temps -  à rattraper ces économies de bouts de chandelles.

Au moins, il y a des trucs qui se mettent en place dans cette logique là. Pour le futur, j'imposerai plus d’exigence.
Néanmoins, ne pas connaître le marché est un sacré handicap. Tu me dirais "je veux telle figurine", je pourrais argumenter le pour et le contre du projet.
Sur une maquette, ben, j'en suis incapable.

En effet, ça ne semble pas tip/top comme gravure et comme moulure.
Laisse-moi deviner les sièges sont trop hauts pour le cockpit ? Ce serait le "boutte d'la marde", comme on dit ici ("ne manquerait plus que ça", traduction du québécois).

Salaberry a écrit:

...Laisse-moi deviner les sièges sont trop hauts pour le cockpit ? ...

Tu utilises quel produit pour lustrer ta boule de cristal ?

Haut les têtes.

Le pilote Hasegawa...  L'idée avant de rencontrer la bête était de regrouper les deux pilotes dans le biplace

Celui qui trouve une ressemblance avec les lunettes sur casque avec un(e)... est un gland.

Et d'acheter celui-ci pour mettre à coté du monoplace (321116 de chez P-Production). Gros avantage, il est fourni avec 5 têtes qui vont bien me servir.

La gaine à oxygène est un bidouillage rendant mieux que la résine.

Donc forcément, on abandonne l'idée de base et on travaille de la résine pour recréer des pilotes dignes de ce nom.

Comme dit IrumbSala, il a fallu recommencer lorsque je me suis aperçu que le verrière ne se posait plus en place.

Deuxième effet kiss-coule au moment ou tout semble coller, et bien le fauteuil ne va pas. Bien que je fus trop heureux d'utiliser celui du kit biplace qui est bien plus beau que celui de chez Hasegawa.


Il a fallu acheter celui-ci :


Et recommencer


J'ai du surmouler pilote et fauteuil pour pouvoir les saccager à outrance afin qu'ils s'adaptent au kit.

Comme pour les petites voitures au 1/43 lorsqu'on veut y mettre un chauffeur, ce n'est pas prévu pour rentrer. Il faut couper les jambes, rabioter fauteuils et enlever les coussins...


Leurs jambes ne sont pas des bizarreries anatomiques, mais taillées pour s'encastrer sous le tableau de bord.

À ce rythme, ça va doubler ta charge de travail...
Tu as bien fait de remplacer les pilotes originaux: quelle horreur.
Par contre, il y a un truc que je ne comprends pas: que veux tu dire par "surmouler" ?

Ah ça y est, j'ai compris, Scrtach est tombé dans le délire des WASP et nous fait une pub pour Halloween version Zombilenium !!!!

Stéphane a écrit:

Ah ça y est, j'ai compris, Scrtach est tombé dans le délire des WASP et nous fait une pub pour Halloween version Zombilenium !!!!

Quelqu'un a un décodeur ?

Bah c'est parce que tu ne connais pas le film Zombileum issue de la BD éponyme.

Stéphane a écrit:

Bah c'est parce que tu ne connais pas le film Zombileum issue de la BD éponyme.

Sachez, Môssieur, que je suis un monument de culture. Seulement, ce n'est pas la tienne.

Plus sérieusement, je n'ai pas DU TOUT le gène "zombie": les revenants sanglants me laissent de marbre.
Le seul film de zombies que j'ai vu, c'est "Bad taste", de Peter Jackson. Pour rigoler.
Et aussi "Thriller" de Michael Jackson, mais je n'ai jamais été fan: ni de Jackson, ni de zombies.

Ah ben pour moi WASP c'est un groupe de rock que j'ai vu en concert dimanche dernier à Limoges !!!

WASP!? Y'en a toujours de vivants?!
Sinon, bon courage Scratch... franchement, il y aurait trop de modifs pour mon petit niveau...

Il reste Blackie, mais il a morflé sérieusement...

Dis donc, le photoroman a été court, mais surtout l'intrigue me laisse sur ma faim: pas de résolution, un protagoniste laissé en plan, pas de deus ex machina, et patati et patatra !

Et moi qui ai besoin de me divertir ces temps-ci...

Scratchbozo, je te croyais un monument de fiabilité, de stabilité: du coup, je suis sans repères.
Si même les meilleurs nous laissent tomber, à quoi bon ?



Je vais de ce pas pleurer toutes les larmes de mon corps, me jetant théâtralement sur mon lit comme une jeune pimbêche ignorée, saoule de dépit.

Salaberry a écrit:

Je vais de ce pas pleurer toutes les larmes de mon corps, me jetant théâtralement sur mon lit comme une jeune pimbêche ignorée, saoule de dépit.

T'as des photos de ça ?

Salaberry a écrit:

Dis donc, le photoroman a été court, mais surtout l'intrigue me laisse sur ma faim: pas de résolution, un protagoniste laissé en plan, pas de deus ex machina, et patati et patatra !

Et moi qui ai besoin de me divertir ces temps-ci...

Scratchbozo, je te croyais un monument de fiabilité, de stabilité: du coup, je suis sans repères.
Si même les meilleurs nous laissent tomber, à quoi bon ?



Je vais de ce pas pleurer toutes les larmes de mon corps, me jetant théâtralement sur mon lit comme une jeune pimbêche ignorée, saoule de dépit.

Méa culpa, je sais où se trouve le méa, mais pour le culpa, j'imagine que c'est de l'arabe ancien de l'époque de d'Avicenne. Bref, en ce moment je renoue avec le stress.

J'y pédale comme un hamster, et même si je continue à prendre des photos, je réalise que pour terminer dans les temps ça va être chaud comme une miction blénoragique.

Pour l'instant, je n'ose me disperser, je ne consacre plus que 10 heures par jour aux sites pornographiques, c'est dire si j'évite de me disperser.

Dès que possible je continue le reportage, en léger différé comme à la télé.

_ "Rrrrr Zzzzzz, Rrrrrr Zzzzz"
_ "Irum ! ouvre ta fenêtre et sors de cette chambre, on passe à table."
_ "Non mais je fais mes devoirs là"
_ " A taaaaable !"

Les verrières thermo-formées du kit biplace. Pas intérêt à se rater pour la découpe.


Une fois en place on constate que ça ne jointe pas, ni devant, ni derrière. Il me faudra donc tout découper et placer chaque verrière entre-ouverte


La baignoire du biplace est assez bien gravée pour être peinte telle quelle, mais l'espace entre celle-ci et les cotés du fuselage sont ahurissants.
J'ajoute par pur plaisir quelques petits bouts de carte plastique en référence de ce que j'ai pu observer dans le monoplace.


Ce cockpit là sera bien visible, donc photo-découpe des panneaux d'instruments et du nouveau fauteuil.


Puisque on termine sur le fauteuil, vous dirais-je que dans le biplace, le fauteuil avant est différent de celui de derrière et que les photos précédentes sont caduques ?

Pinaise il a attrapé le virus de"l'horloger" . A force de fréquenter des gens comme Cutty ,il fallait bien

que ça arrive un jour

Vu l'ampleur des transformations, le client obtient deux trucs en un, avec un esclave à la prime.
Débile que des fabricants mettent des trucs aussi mal agencés sur le marché sans même se sentir une petite gêne...

En tout cas, le travail sur les sièges, sans parler du reste, est top.
1/32: du coup il est long le coucou ?

Salaberry a écrit:

Vu l'ampleur des transformations, le client obtient deux trucs en un, avec un esclave à la prime.
Débile que des fabricants mettent des trucs aussi mal agencés sur le marché sans même se sentir une petite gêne...

En tout cas, le travail sur les sièges, sans parler du reste, est top.
1/32: du coup il est long le coucou ?

Ça tombe bien ! Cette semaine a eu lieu la semaine contre l'esclavage ...Il n' y a pas que des enfants qui sont employéssemble-t-il !!

"du coup il est long le coucou" Je vois que je ne suis pas le seul à faire allusion à la précision de l'horlogerie .

Merci les gars, je viens de passer 5 heures ce dimanche soir dans mon atelier qui est maintenant tombé à 6°C... Histoire de tenter l'impossible délai.

Je ne m'attendais pas à ce que l'aéro supporte cette température, mais ces acryliques fonctionnant à l'alcool (Gunze) ont joué leur rôle anti-gel.

Alors, un coucou fait 52cm. Je viens de terminer la première passe des 3 tons de camouflage, je ne vous dit pas pour le nombre incroyable de masques.

Cependant, le roman photo continuera dans sa progression nominale, sans saut dans le temps.

Scratchi-Bozo a écrit:

Merci les gars, je viens de passer 5 heures ce dimanche soir dans mon atelier qui est maintenant tombé à 6°C... Histoire de tenter l'impossible délai.

Je ne m'attendais pas à ce que l'aéro supporte cette température, mais ces acryliques fonctionnant à l'alcool (Gunze) ont joué leur rôle anti-gel.

Alors, un coucou fait 52cm. Je viens de terminer la première passe des 3 tons de camouflage, je ne vous dit pas pour le nombre incroyable de masques.

Cependant, le roman photo continuera dans sa progression nominale, sans saut dans le temps.

Changement de pseudo: le comité en prend bonne note et est satisfait que tu assumes pleinement la position qui t'est dévolue dans l'organigramme du CA.

52 cm !
6 degrés Celsius: tu te les gardes al fresco, dis donc ! Parlant d'aérosol par temps frisquet, ça me complique la vie quelques mois par année, vous imaginez bien, puisque mon atelier est dans ma domus et qu'à -10, les fenêtres ouvertes, c'est pas top.

Enfin, bien hâte de voir la suite!

Mes salutations à mon ami l'âne!

Pfffiu, ce n'est plus un léger différé j'en conviens. Faut dire que j'ai fait l'impossible pour y arriver avant la Noël, mais c'est impossible.

On passe du chapitre "oh que je suis déçu par les boites" au chapitre, "faut pas mollir".

Abrégeons les souffrances d'une pléthore de photos inutiles.
Une vue suffira pour mesurer l'ampleur des joints qui seront à boucher et poncer.
On remarque aussi que le kit biplace est gravé en creux alors que la maquette est en relief. J'ai donc gravé pas mal de panneaux sur cette maquette pour harmoniser logiquement (pas encore sur cette photo).


Ne soyons pas avare sur le mastic.
Un truc que je ne comprends pas, c'est pourquoi après ponçage il faut remettre du mastic et recommencer alors que j'ai été plus que généreux pour éviter ce phénomène.
Cutty si tu passes par là.
Ah tiens, là il y a du panneau de gravé.


Un primer polyuréthane


Une pré-ombrage sur lignes de structures


Et comme les avions seront cotes à cotes avec un camouflage identique, je me suis dit qu'en variant les sous-couches, j'aurais surement une impression différente entre les deux une fois terminés.
Donc ici, un pré-ombrage par modulation sur panneaux.


Il y a des chances que je poste entre les deux réveillons pour rattraper un peu mon reportage. D'ici là, je souhaite à tous d'excellentes fêtes de fin d'années.